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サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。★TEIN Flex-Z車高調 ★ホンダ・エリシオンRR1／2／3／4／5／6。欲しい人は購入後に教えてください。50系アクスル Kchan。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。たっく　zc32s用　サスペンション　牽引フック。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。【キャリイ/DA16T/4WD】Spiegel Pro-Spec Wagon。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。AXVH70　G　Roamair エアサスキット フロントリア ピロアッパー付き。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。カズサス KAZSUS Sus Conversion kit 脚のみ。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。ビルシュタイン製　ショックアブソーバー、スプリング。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。gx81 リア車高調　Black⭐︎i RSR ワンオフ品　減衰36段。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。つよぽん　プリウス50 HKS車高調。専用 BEST STYLE フロント アッパーアーム クラウン レクサス。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。BMW MINI JCW ジョンクーパーワークス　ショック　サスペンション。18クラウン クスコ フルタップ式 車高調。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。希少　CELICA　セリカ　ST-205　リア純正サスペンション　スプリング。ステップワゴン　RK5／1用　車高調。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。難あり 86 zn6 BLITZ ZZ-R 車高調 サスペンションキット。40/41プリウスα 車高調 サスペンションキット。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。86 BRZ シルクロード ロアアーム。50系プリウス　車高調　テイン　フレックスZ。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。TEIN テイン 車高調 30 アルファード ヴェルファイア FLEX A。ジャビット 30プリウス 純正サス。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。BLITZ ダンパーZZ HR34/ER34 車高調。エスティマ TCR10W/20W TEIN車高調。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。